Ha nem állítanák forgalomba a fővárosban a 150 szolgáltatói buszt, a BKV képtelen lenne ellátni a feladatát 2013-ban, mivel mintegy 500 autóbuszt kell kivonni a forgalomból - mondta György István városüzemeltetési főpolgármester-helyettes az InfoRádió Aréna című műsorában kedd este. Arról is beszélt, hogy a fővárosi közösségi közlekedés finanszírozásában egy 10 milliárd forintos rés van.
Meneszteni próbálta Tarlós István a BKK-t vezető Vitézy Dávidot, akit azonban megvédett a Fidesz fővárosi frakciója, sőt a főpolgármestertől azt követelte, hogy váljon meg két emberétől - írja vasárnapi cikkében az Index.
Két fideszes képviselő javaslatára bevezetnék Budapest közigazgatási területén a személyforgalmi behajtási díjat – derül ki egy parlament elé került keddi módosítóból. Az indoklás szerint a dugódíj bevezetése a Széll Kálmán-tervből, a 4-es metró támogatási szerződéséből, valamint a közösségi közlekedés finanszírozásáról szóló, kormány és főváros közötti szerződésből következik.
A fővárosi Fidesz-frakció hvg.hu által megkérdezett tagjai nem tudnak arról, hogy a melegfelvonulásokat tiltó rendelet készülne Budapesten. Korábban az Origo egy névtelen fideszes képviselőre hivatkozva azt írta, hogy már készül egy olyan rendelet, amely majd "kifejezetten megtiltja, hogy az Andrássy úton bugyiban táncoló férfiak vonuljanak”.
A Fővárosi Közgyűlés szerdán felhatalmazta a főpolgármestert, hogy aláírja a kormánnyal a BKV finanszírozásáról szóló megállapodást, illetve meghatalmazta a Budapesti Közlekedési Központot (BKK), hogy megkösse az új, május elsejétől érvényes közszolgáltatási szerződést. Ezt az Európai Bizottság előzetesen, még a megállapodás előtt véleményezte. A kormány az idei évre ígéretet tett az 1+1 forintos finanszírozás vállalásáról. Jövőtől egyre kevesebb pénzt ad, viszont új adó kivetésének lehetőségét biztosítja a fővárosnak.
A városüzemeltetésért felelős főpolgármester-helyettes álláspontja szerint a BKV közszolgáltatási szerződésének lejártáig célszerű a jelenlegi paraméterkönyv szerint működtetni a járatokat. György István InfoRádió Aréna című műsorában szerdán elmondta: úgy látja, hogy addig a folyó finanszírozási problémák is megoldódhatnak.
György István főpolgármester-helyettes szerint nem reális többletbevételek nélkül megoldani a budapesti közösségi közlekedés finanszírozását. Rogán Antal, a főváros gazdasági bizottságának fideszes elnöke előzőleg azt közölte: mostanra világossá vált, hogy külső forrás tömeges bevonása és az adóemelés nem valós megoldás a BKV helyzetére, ehelyett a fővárosnak önmagán és a cégein kell spórolnia.
Rogán Antal V. kerületi polgármester soha semmilyen jelét nem adta annak, hogy bármi problémája vagy kritikája lenne a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) működésével kapcsolatban - közölte György István főpolgármester-helyettes a Főpolgármesteri Hivatalon keresztül szerdán az MTI-vel. Az Index azt írta, Rogán Antal néhány hete azt javasolta, hogy érdemes lenne megfontolni a BKK megszüntetését.
Többet kell fizetni a hulladékkezelésért, a kegyeleti szolgáltatásokért, valamint a kéményseprő-ipari szolgáltatásért január 1-jétől Budapesten, ha a Fővárosi Közgyűlés jövő szerdán elfogadja az erre vonatkozó javaslatokat.
A jövő évi budapesti víz- és csatornadíjakról, új tömegközlekedési jegy- és kedvezménytípusokról, valamint két pesterzsébeti szakiskola tanulóinak átvételéről dönthet szerdán a Fővárosi Közgyűlés.
A városüzemeltetési főpolgármester-helyettes szerint a fővárosi Fidesz-KDNP-frakció mindig határozott szakmai álláspontot képviselt, de úgy tűnik, hogy "a részérdekek most rést találhattak", és a korábban egységes álláspontokat a főpolgármester egyre több ügyben megkérdőjelezi.
A Fidesz-KDNP fővárosi frakcióvezetője és György István főpolgármester-helyettes is határozottan cáfolta az MTI-nek nyilatkozva, hogy egyeztettek volna az MSZP-vel a főpolgármester jogköreit illetően.
Jövőre kezdi meg az új jegyautomaták telepítését a Budapesti Közlekedési Központ.
A fővárosi közösségi közlekedés ma a kőkorszakban van, de az űrkorszakba kell eljutnia - mondta György István városüzemeltetésért felelős főpolgármester-helyettes kedden Budapesten.
Visszaállítanák a korábbi, emelt szintű szolgáltatást Budapest közvilágításában, mert a jelenlegi rendszer nem hozott kellő megtakarítást és közlekedési, valamint közbiztonsági veszélyeket is rejt.
2013 közepétől vezetik be a dugódíjat Budapesten. Egy dolog már biztos: nem a város széle lesz a zónahatár. Jelenleg kétféle alternatívát vizsgálnak a kerületek javaslatára: eszerint a külső határ a Hungária körút-Margit körút lenne, de megvizsgálják egy belső zónahatár lehetőségét is. Tarlós István főpolgármester azt szeretné, ha viszonylag magasabb, 4-500 forintos behajtási díjat szednének, cserébe a zónahatáron belül lakóknak nem kellene fizetni.
Újabb nagy területeken kell fizetni a parkolásért, immár a főváros külső kerületeiben is, ha Zugló és Kőbánya igent mond a tervekre. A két kerület vezetése szerint éppen a fizetős kerületekből kiszorult autósok okoznak gondot, ezért kényszerülnek a lépésre a saját lakosaik érdekében. Cserébe két helyen létesítene a főváros P+R parkolót, ám a férőhelyek száma sokkal kevesebb lesz, mint a környéken parkoló autók száma. Az Emberibb Parkolásért Mozgalom szerint az Örs vezér téren legalább 5-6 ezer, de inkább 10 ezer autót befogadó P+R parkoló oldaná meg a jelenlegi áldatlan állapotokat.
Egyrészt nem kellő ismeretanyag birtokában, másrészt egyes felvetéseket a valósághoz képest túlzó módon fogalmazott meg az a névtelen levél, amely visszaélésekkel és bűncselekmények elkövetésével vádolta meg a Budapesti Temetkezési Intézet (BTI) jelenlegi vezetését; ez olvasható a főváros jelentésében, amely az ügyben indított vizsgálatot zárta le október végén - közölte György István főpolgármester-helyettes.
Európában Budapesten járnak a legelavultabb buszok, trolik, villamosok - mondta az InfoRádió Aréna című műsorában a városüzemeltetési ügyekért felelős főpolgármester-helyettes. György István kiemelte, hogy a BKV jövő évi költségvetéséből 22 milliárd forint hiányzik.
Az év végéig a Fővárosi Közterület-fenntartó (FKF) Zrt.-t is a Budapesti Városüzemeltetési Központba (BVK) apportálhatják, az erre vonatkozó elvi döntést jövő szerdán hozza meg a Fővárosi Közgyűlés.
